Будучыня электрамабіляў

Мы ўсе ведаем аб шкодным забруджванні навакольнага асяроддзя ад кіравання бензінавымі і дызельнымі аўтамабілямі.Многія гарады свету забітыя транспартам, ствараючы пары, якія змяшчаюць газы, такія як аксід азоту.Рашэннем для больш чыстай і экалагічнай будучыні могуць стаць электрамабілі.Але наколькі мы павінны быць аптымістамі?

У мінулым годзе было шмат хвалявання, калі ўрад Вялікабрытаніі абвясціў аб забароне продажу новых бензінавых і дызельных аўтамабіляў з 2030 года. Але ці лягчэй гэта сказаць, чым зрабіць?Да таго, што глабальны рух стане цалкам электрычным, яшчэ далёка.У цяперашні час тэрмін службы акумулятара з'яўляецца праблемай - цалкам зараджаны акумулятар не даедзе вас так далёка, як поўны бак бензіну.Таксама існуе абмежаваная колькасць пунктаў зарадкі, да якіх можна падключыць электрамабіль.

Вядома, тэхналогіі заўсёды ўдасканальваюцца.Некаторыя з найбуйнейшых тэхналагічных кампаній, такіх як Google і Tesla, марнуюць велізарныя сумы грошай на распрацоўку электрамабіляў.І большасць буйных вытворцаў аўтамабіляў цяпер таксама робяць іх.Колін Хэрран, кансультант па тэхналогіях аўтамабіляў з нізкім утрыманнем вугляроду, сказаў BBC: «Вялікі скачок наперад адбудзецца з цвёрдацельнымі акумулятарамі, якія з'явяцца спачатку ў мабільных тэлефонах і ноўтбуках, перш чым яны пяройдуць у аўтамабілі».Яны будуць зараджацца хутчэй і дадуць аўтамабілям большы запас ходу.

Кошт - яшчэ адна праблема, якая можа адпудзіць людзей ад пераходу на электраэнергію.Але некаторыя краіны прапануюць стымулы, такія як зніжэнне коштаў за кошт зніжэння імпартных падаткаў і адмова ад спагнання дарожнага падатку і паркоўкі.Некаторыя таксама прадастаўляюць эксклюзіўныя паласы для руху электрамабіляў, абганяючы традыцыйныя аўтамабілі, якія могуць затрымацца ў заторах.Такія меры зрабілі Нарвегію краінай з найбольшай колькасцю электрамабіляў на душу насельніцтва - больш за трыццаць электрамабіляў на 1000 жыхароў.

Але Колін Хэрран папярэджвае, што «электрыка» не азначае будучыню з нулявым выкідам вугляроду.«Гэта аўтамабіль без выкідаў, але машыну трэба пабудаваць, акумулятар трэба пабудаваць, а электрычнасць сапраўды аднекуль бярэцца».Магчыма, прыйшоў час падумаць аб тым, каб менш ездзіць або карыстацца грамадскім транспартам.